Возвратившись из Азии в Соединённые Штаты и стремительно завершив прерванное школьное образование, молодой Л. Рон Хаббард поступил в Университет Джорджа Вашингтона. Там, на заре американской авиации, он получил крылья — стал пилотом. На каникулах он демонстрировал фигуры высшего пилотажа для восторженных зрителей, а кроме того, установил национальный рекорд по беспосадочному парению на планере. И как корреспондент журнала «Пилот-спортсмен» (Sportsman Pilot), он помог вдохновить на полёты поколение юных американцев, которое впоследствии дало Америке её воздушную мощь. По окончании второго курса Л. Рон Хаббард отправился в первую из своих этнологических экспедиций — на никем ещё не контролируемые берега Карибского моря. |
Источник: www.lronhubbard.org/ru
|
Спустя несколько месяцев он вернулся в тот же регион, на этот раз во главе пуэрториканской минералогической экспедиции, которая составила первое полное минералогическое описание острова как владения США.
И подобные приключения на этом не закончились: удостоившись пожизненного членства в знаменитом Клубе путешественников, Л. Рон Хаббард составил карты северной части Тихого океана и одновременно испытал систему дальней навигации, которая затем использовалась на всех морских и воздушных трассах вплоть до последних десятилетий XX века. А вот ещё одна сторона жизни Л. Рона Хаббарда: он получил лицензию, дающую право быть капитаном судов любого типа и размера в любом океане.
Но вот как он сам сформулировал важнейший элемент всех своих приключений:
«Только тот, кто испытывает величайшую тягу к приключениям и беззаветно предан делу, вообще станет пытаться разгадывать тайну, которую представляет собой человек и его судьба».
Навигация по сайту:
ВСЕМИРНОЕ ПРИЗНАНИЕ
|
